فلاشینگ (Flushing Kit)

۱. اجزای اصلی کیت شستشوی مدار
* مخزن فلاشینگ: یک کپسول فلزی (معمولاً ۱ لیتری) که محلول شستشو داخل آن ریخته می‌شود. این مخزن قابلیت تحمل فشار بالا (تا حدود ۴۰ بار) را دارد.
* گیج فشار و شیر تنظیم: برای کنترل میزان فشار خروجی مایع.
* شلنگ و نازل (تفنگی): برای پاشش پرفشار محلول به داخل لوله‌ها. نازل معمولاً مخروطی است تا به دهانه لوله‌ها با سایزهای مختلف بچسبد.
* محلول شستشو (توزن - Flushing Solvent): مایعی شیمیایی که قدرت چربی‌زدایی بالایی دارد و به سرعت تبخیر می‌شود تا رطوبتی باقی نماند.
۲. چه زمانی به این ابزار نیاز است؟
این فرآیند برخلاف سرویس معمولی (شستن فیلترها)، یک کار تخصصی است و در موارد زیر انجام می‌شود:
* سوختن کمپرسور: برای خارج کردن اسید و دوده ناشی از سوختن سیم‌پیچ.
* تعویض کمپرسور: برای جلوگیری از ورود آلودگی‌های مدار قبلی به کمپرسور نو.
* گرفتگی لوله مویی: زمانی که روغن در مدار رسوب کرده و مسیر را تنگ کرده است.
* تغییر نوع مبرد: مثلاً هنگام تبدیل سیستم از گاز R22 به R410a.
۳. نحوه استفاده (خلاصه مراحل)
* آماده‌سازی: ابتدا باید کمپرسور و شیر انبساط (یا لوله مویی) را از مدار جدا کنید (فلاشینگ نباید از این قطعات عبور کند).
* پر کردن مخزن: محلول فلاشینگ را داخل مخزن ریخته و درب آن را محکم ببندید.
* اتصال فشار: کپسول گاز ازت (نیتروژن) را به مخزن وصل کنید تا فشار لازم برای پرتاب محلول ایجاد شود.
* تزریق: نازل را به ابتدای لوله بچسبانید و محلول را با فشار وارد کنید تا از سمت دیگر لوله خارج شود.
* پاک‌سازی نهایی: در انتها فقط گاز ازت خالص را در مدار دمیده تا باقیمانده محلول کاملاً خشک شود.

✅ مزایای استفاده از ابزار شستشو
* افزایش طول عمر کمپرسور جدید: وقتی کمپرسور قدیمی می‌سوزد، اسید و ذرات فلزی در مدار باقی می‌مانند. ابزار فلاشینگ این ذرات را کاملاً خارج کرده و از خرابی زودرس کمپرسور نو جلوگیری می‌کند.
* بهبود راندمان سرمایشی: با پاک‌سازی روغن‌های سوخته و لجن‌شده از دیواره داخلی لوله‌ها و کندانسور، تبادل حرارت بهتر انجام شده و سرمای دستگاه به شدت افزایش می‌یابد.
* دقت و کنترل بالا: برخلاف روش‌های دستی، این ابزار دارای گیج فشار و نازل مخصوص است که اجازه می‌دهد محلول شستشو با فشار یکنواخت و نفوذ بالا به تمام خم و خم‌های لوله برسد.
* جلوگیری از یخ‌زدگی و گرفتگی: خارج کردن رطوبت و ذرات ریز از  شیر انبساط، مانع از انسداد مسیر مبرد می‌شود.
❌ معایب و چالش‌ها
* هزینه جانبی: خرید کیت فلاشینگ و تهیه مداوم محلول‌های مخصوص (مانند مبرد R141b یا توزن) برای تکنسین هزینه ایجاد می‌کند.
* نیاز به منبع فشار (ازت): این ابزار به تنهایی کار نمی‌کند و حتماً باید به کپسول گاز ازت (نیتروژن) متصل شود تا قدرت پاشش داشته باشد.
* زمان‌بر بودن: فرآیند فلاشینگ اصولی (جدا کردن قطعات، شستشو و سپس خشک کردن مدار با ازت) زمان تعمیرات را افزایش می‌دهد.
* خطرات مواد شیمیایی: محلول‌های شستشو اغلب سمی، فرار و گاهی مشتعل‌شونده هستند. در صورت عدم رعایت نکات ایمنی، برای تنفس و پوست تعمیرکار مضر هستند.
* احتمال باقی ماندن محلول: اگر پس از شستشو، مدار به خوبی با گاز ازت خشک نشود، باقی‌مانده محلول می‌تواند با روغن کمپرسور واکنش داده و باعث فاسد شدن آن شود.
💡 یک مقایسه مهم: ابزار تخصصی در برابر روش‌های غلط
بسیاری از افراد به جای ابزار فلاشینگ از بنزین یا تینر استفاده می‌کنند.
* خطر روش غلط: بنزین و تینر خاصیت خورندگی بالایی برای لاستیک‌ها (O-ring) دارند و به شدت مشتعل‌شونده هستند. همچنین به راحتی از سیستم تبخیر نمی‌شوند و باعث سوختن کمپرسور جدید می‌شوند.
* مزیت ابزار تخصصی: استفاده از کیت فلاشینگ به همراه محلول استاندارد، تضمین می‌کند که هیچ ماده خورنده یا مرطوبی در سیستم باقی نمی‌ماند.