مجموعه کامل کلاچ پژو جدید-سورن

سه تیکه کمپرسور چیست؟سه تیکه کمپرسور شامل پولی کمپرسور، کلاچ کمپرسور، و مگنت(بوبین) میباشد.بوبین(مگنت):یک قطعه دایره ای شکل وسیم پیچی است که در زیر پولی کمپرسور قرار میگیرد ودر زمانی که کولر خودرو روشن میشود با متصل شدن برق به این سیم پیج این سیم پیچ حالت مغناطیسی (آهنربائی)به خود میگیرد و کلاچ کمپرسور را به سمت فولی میکشد و با درگیر شدن کلاچ با پولی باعث روشن شدن کمپرسور و در نتیجه حرکت در آوردن گازمبرد در مدار کولر خواهد شد.علت خرابی ست کولر:1:ضعیف بودن  برق خودرو و درنتیجه ضعیف شدن حالت آهنربائی مگنت باعث میشود که کلاچ و پولی بایکدیگر به خوبی درگیر نشده و حالت اصطحکاک به وجود آمده در بین پولی و کلاچ، با داغ شدن پولی وذوب شدن گریس بلبرینگ پولی و در نتیجه ساچمه های پولی کمپرسور ریخته و یا میشکنند و در نتیجه ست کمپرسور ذوب میشود.2:خراب شدن بلبرینگ  پولی کمپرسور بر اثر کارکرد زیاد3:تنظیم نبودن کلاچ کمپرسور کولر که  باعث شکستن کلاچ کمپرسورودر نتیجه سوختن ست کمپرسورمیشود.4:سائیده شدن جای کنس بلبرینگ پولی بر روی درب چدنی کمپرسور باعث لرزش پولی روی مگنت میشود.

معرفی ست کمپرسور پژو (کلاچ، پولی و مگنت)

ست کمپرسور کولر پژو شامل کلاچ کمپرسور، پولی و مگنت (بوبین) است که وظیفه اصلی آن درگیر و آزاد کردن کمپرسور کولر با نیروی موتور می‌باشد. این مجموعه نقش کلیدی در عملکرد صحیح سیستم تهویه مطبوع خودروهای پژو دارد و در صورت خرابی هر یک از اجزا، تعویض ست کامل بهترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین انتخاب است.

 مشخصات فنی ست کمپرسور پژو

- نوع سیستم: کلاچ الکترومغناطیسی  
- ولتاژ کاری مگنت: 12 ولت  
- جنس پولی: فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده  
- نوع بلبرینگ: مقاوم در برابر حرارت و دور بالا  
- سازگاری: کمپرسورهای Sanden، Delphi، Valeo، Denso  
- خودروهای قابل نصب: پژو 405، پژو پارس، پژو SLX، پژو 206 (بسته به مدل کمپرسور)  
- عملکرد: درگیری نرم و بدون ضربه  
- مقاومت حرارتی مگنت: بالا (مناسب کارکرد طولانی در ترافیک و گرما)

 ویژگی‌ها و مزایا

- افزایش عمر کمپرسور کولر  
- کاهش صدای کارکرد سیستم کولر  
- انتقال قدرت یکنواخت بدون لرزش  
- نصب آسان بدون نیاز به تغییرات اضافی  
- کیفیت بالا مناسب استفاده شهری و جاده‌ای  
- جایگزین اقتصادی برای تعویض کامل کمپرسور