ست کمپرسورهایلوکس2016
کلاچ کمپرسور هایلوکس 2016
ست پولی کلاچ و مگنت کمپرسور هایلوکس 2016 چیست؟
ست پولی، کلاچ و مگنت کمپرسور کولر هایلوکس 2016مجموعهای از قطعات مهم در بخش درگیری کمپرسور کولر خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به کمپرسور را بر عهده دارد. این مجموعه باعث میشود کمپرسور در زمان روشن شدن کولر وارد مدار شده و عمل سرمایش بهدرستی انجام شود.
این ست معمولاً برای مواقعی استفاده میشود که **خود کمپرسور سالم است اما اجزای کلاچ آن مانند پولی، صفحه کلاچ یا بوبین مگنت دچار خرابی شدهاند.
اجزای مجموعه کلاچ کمپرسور
1) پولی کمپرسور
پولی بخشی است که توسط تسمه موتور به حرکت درمیآید. این قطعه نقش اصلی در انتقال چرخش به سیستم کلاچ کمپرسور دارد.
2) صفحه کلاچ
صفحه کلاچ هنگام فعال شدن کولر به پولی متصل میشود و نیروی چرخشی را به شفت کمپرسور منتقل میکند.
3) مگنت یا بوبین کمپرسور
مگنت کمپرسور یک سیمپیچ الکترومغناطیسی است که با دریافت برق، میدان مغناطیسی ایجاد میکند و باعث درگیر شدن صفحه کلاچ با پولی میشود.
عملکرد ست پولی، کلاچ و مگنت
زمانی که کولر خودرو روشن میشود، برق به مگنت کمپرسور میرسد. مگنت با ایجاد میدان مغناطیسی، صفحه کلاچ را جذب کرده و آن را به پولی میچسباند. در این حالت، نیروی موتور به کمپرسور منتقل میشود و کمپرسور شروع به کار میکند.
وقتی کولر خاموش میشود، این اتصال قطع شده و کمپرسور از مدار خارج میشود.
علائم خرابی ست کلاچ کمپرسور هایلوکس 2016
خرابی این مجموعه معمولاً با نشانههای زیر همراه است:
- کولر روشن میشود اما کمپرسور درگیر نمیشود
- باد کولر خنک نیست
- صدای غیرعادی از ناحیه کمپرسور شنیده میشود
- پولی یا بلبرینگ صدا میدهد
- صفحه کلاچ بهدرستی درگیر نمیشود
- مگنت کمپرسور عمل نمیکند
- کولر بهصورت مقطعی کار میکند
- بوی سوختگی از ناحیه کمپرسور احساس میشود
دلایل خرابی پولی، کلاچ و مگنت کمپرسور
- استهلاک بر اثر کارکرد طولانی
- خرابی بلبرینگ پولی
- سوختن بوبین مگنت
- ساییدگی صفحه کلاچ
- تنظیم نبودن فاصله کلاچ
- فشار زیاد به سیستم کولر
- ورود گرد و غبار یا گرمای بیش از حد
مزایای تعویض ست کلاچ کمپرسور به جای کمپرسور کامل
در بسیاری از مواقع، اگر خود کمپرسور سالم باشد، تعویض ست کلاچ کمپرسور راهحل اقتصادیتر و منطقیتری است.
